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Baterías para sillas eléctricas y scooters

Baterías de repuesto para sillas de ruedas eléctricas y scooters. Compramos las baterías directamente a los fabricantes y trabajamos con las primeras marcas del mercado (MK Powered, Easy Way), consiguiendo así un precio económico y competitivo en baterias de gran calidad y garantia.

Todas las baterías tienen 6 meses de garantía ante cualquier defecto de fabricación.

Puede consultar al pie de esta página un enlace con una relación de baterías y modelos de sillas de ruedas eléctricas y scooters.

También puede medir las baterías que está utilizando y contrastar las medidas con los modelos que ofrecemos a continuación. La carcasa va a condicionar el tamaño de las baterías que podremos adaptar y por tanto su amperaje y autonomía.

Las baterías que tenemos en la web son los modelos más habituales. Si ninguno de ellos es válido consúltenos, nosotros le localizaremos la batería que necesita.

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Batería AGM 12V 12A Long...
  • -26%

Batería AGM 12V 12A Long WP12-12 - UNIDAD

rating 4 Opinión(es)
Disponible
35,00 € 25,90 €
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Batería AGM 12V 14A Long...
  • -28%

Batería AGM 12V 14A Long WP14-12SE - UNIDAD

rating 2 Opinión(es)
Disponible
45,00 € 32,15 €
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Batería gel 12V 18A...
  • -20%

Batería gel 12V 18A FirstPower FP12180 - UNIDAD

rating 0 opiniones
Disponible
50,00 € 39,95 €
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Batería AGM 12V 21A Long...
  • -12%

Batería AGM 12V 21A Long WP22-12NE - UNIDAD

rating 15 Opinión(es)
Disponible
80,00 € 69,90 €
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Batería AGM 12V 35A Long WP34-12 - UNIDAD

rating 2 Opinión(es)
Disponible
83,00 €
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Batería gel 12V 36A Long LG36-12 - UNIDAD

rating 1 Opinión(es)
Sin stock
130,00 € 105,00 €
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Batería gel 12V 40A Long LG40-12 - UNIDAD

rating 3 Opinión(es)
Disponible
115,90 €
IVA incluido
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Batería AGM 12V 50A Long...
  • -20%

Batería AGM 12V 50A Long WP50-12NE - UNIDAD

rating 4 Opinión(es)
Disponible
150,00 € 119,90 €
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Batería gel 12V 50A Long...
  • -25%

Batería gel 12V 50A Long LG50-12 - UNIDAD

rating 4 Opinión(es)
Disponible
180,00 € 134,90 €
IVA incluido
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Batería gel 12V 55A FirstPower LFP1255G - UNIDAD

rating 1 Opinión(es)
Envío en 10-15 dias
159,00 €
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Batería gel 12V 60A FirstPower LFP1260G - UNIDAD

rating 0 opiniones
Envío en 5-7 días
176,00 €
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Baterías gel 50 Amph (par)...
  • -13%

Baterías gel 50 Amph (par) - MK Powered M22NF SLD G

rating 3 Opinión(es)
Envío en 5-7 días
510,00 € 440,00 €
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Baterías gel 60 Amph (par)...
  • -14%

Baterías gel 60 Amph (par) - MK Powered M34 SLD G

rating 2 Opinión(es)
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590,00 € 503,00 €
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Baterías gel 74 Amph (par) - MK Powered M24 SLD G FT

rating 0 opiniones
Envío en 5-7 días
615,00 €
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Cargador Powerfirst PF2405 silencioso (sin ventilador)

rating 0 opiniones
Disponible
86,00 €
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Cargador Powerfirst PF2408...
  • -23%

Cargador Powerfirst PF2408 silencioso (sin ventilador)

rating 0 opiniones
Disponible
150,00 € 115,00 €
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Cargador de baterías para...
  • -27%

Cargador de baterías para silla de ruedas MK Powered LS24/8 - 24V 8Amp.

rating 9 Opinión(es)
Disponible
240,00 € 175,00 €
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Consulta aquí qué batería se recomienda para tu silla de ruedas eléctrica.

Consulta aquí qué batería se recomienda para tu scooter eléctrico.

 

Tipología de las baterías para sillas de ruedas eléctricas y scooters:

Baterías Húmedas/Selladas:

Es el tipo de batería más común. Se caracterizan por tener los dos electrodos (positivo y negativo) dentro de un electrolito líquido. Las baterías estándares disponen de tapas extraíbles que permitirán el restablecimiento del nivel de electrolito, mientras que las baterías selladas (o MF - sin mantenimiento) disponen de agujeros de ventilación, que (por lo general) no se pueden quitar y permiten la dispersión fuera de la batería de todo el gas que se ha ido generando mientras realizamos la carga de la batería. Por lo tanto, las baterías MF no están totalmente selladas y es importante evitar la sobrecarga, o el electrolito se evaporará de forma prematura, causando una reducción significativa de la vida de la batería.

Baterías de GEL:

Este tipo de baterías contienen electrolitos a los que se les ha añadido gel de sílice o también llamados electrolitos gelificados, esto provoca que el electrolito se transforme en sólido y gelatinoso.
Las baterías de gel cuentan como principal ventaja que no pueden liberar ácido, incluso si se ponen al revés o si su caja está rota. Sin embargo, también hay que conocer alguna desventaja que presenta el uso de baterías de gel y es que éstas tienen que ser recargadas a bajas corrientes y voltajes. Estas recargas a bajas corrientes y voltajes evitarán que se creen burbujas dentro del electrolito gelificado, que provocarían daños permanentes en la batería. Para un correcto mantenimiento de las baterías de gel es imprescindible evitar la utilización de cargadores rápidos tradicionales.

Baterías AGM – VRLA:

Las baterías AGM, Absorbed Glass Mat, contienen un electrolito sólido AGM entre los electrodos. Estas baterías son muy seguras, ya que aunque se pongan al revés o aunque su caja esté dañada o rota no van a liberar ácido. Casi todas las baterías AGM son también de tipo VRLA (Valve Regulated Lead Acid): en este caso, la batería dispone de una pequeña válvula que mantiene una ligera presión positiva con respecto al ambiente externo. Estas baterías tienen todas las ventajas que encontramos en las baterías de gel, pero no sus inconvenientes, ya que podremos cargar la batería como si de una batería estándar (o MF) se tratase.

Condiciones para el transporte aéreo de las baterías para sillas de ruedas eléctricas y scooters:

Las condiciones para el transporte aéreo de las baterías para sillas de ruedas eléctricas y scooters suele ser una de las consultas más frecuentes por parte de los usuarios; a continuación resumimos las limitaciones aplicadas por las compañías aéreas:

   - Baterías de litio: La principal limitación es que cada batería no supere los 160Wh. Para baterías de más de 160Wh, las compañías están aplicando diferentes criterios, por lo que es conveniente consultar antes del vuelo con la compañía aérea la posibilidad y condiciones para el transporte de su silla o scooter.

   - Baterías convencionales (Gel, AGM): En este caso, el requerimiento habitual de las compañías es que las baterías no sean húmedas (electrolito no derramable), no obstante, es conveniente realizar antes la consulta a la compañía aérea para que le indiquen si puede acceder con la silla hasta el finger, si debe desconectar las baterías, empaquetarlas por separado...).